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帅客:很好的帮助自媒体人解决发文不能带联系方式的痛点!

2020年10月15日 10:34

自媒体推广是非常有效的,除了能够增加阅读量传播量,还能拿到各家平台给的分红收益。为了让自己的企业信息和产品能被更多人看到,很多企业在各个自媒体平台上都开通了自己的账号。

但是让很多企业头疼的是,大多自媒体平台对于引流都是非常反感的,基本上很少是允许企业子自己平台上发稿留联系方式的,都是想让用户一直停留在自己的平台,毕竟自己做起来的流量为什么要让你在上面钓鱼。


如果在这些禁止留联系方式的平台上添加了这些敏感信息,往往就会导致发文失败。为了让自媒体人能更好的发文,今天小编啊少特地为大家整理了可以带联系方式的自媒体平台

1.知乎

知乎这个平台对于留联系方式还是比较大度的。在签名,文章内容,回答问题里,都是可以适当的留联系方式的。

但是知乎留联系方式不被删帖的前提是,你必须要给平台贡献价值,也就是说你的内容必须要有干货,不能有太多广告信息!

2.新浪博客

严格意义上来说,新浪博客并不算是自媒体平台,而是一个很传统的博客,它的主要流量都来自于搜索引擎。

因为新浪博客的流量较小,所以对于发文的限制不大,对留联系方式这块要求也是比较宽松。

3.微博

微博算是一个比较老牌的自媒体平台了,可以留联系方式,但是不能直接在发的内容里写微信号或者放二维码,否则系统会自动屏蔽掉这些内容。

如果真的要在微博里发带联系方式的内容,可以用错别字或者把微信附带在图片上。

5. 帅客

一个免费的自媒体运营平台,可以很好的帮助自媒体人解决发文不能带联系方式的痛点。发布文章的时候可以选择性的带上相关链接、联系方式,以及二维码。

而且企业在发布商务推广类型的文章时,还可以上传海报图以及logo图片,解决了企业宣传成本费用高的问题。


以上自媒体平台都是可以直接留联系方式的,但是无论企业是做什么行业、什么产品,想要长久的引流,都要尊重平台的规则,无视平台规则的都会直接被封号。


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理想汽车的第一次公关危机

电动汽车启示录有人说,理想很丰满,现实很骨感,但这都不是问题,只要认真,现实也可以很丰满。文丨AutoR智驾王硕奇昨日,理想ONE的两起质量问题引发各方的关注和讨论。在接连两天之内,一起高速刹车失灵,一起自燃,让不少汽车消费者开始讨论一个一个新品牌的可靠性问题,但经过一天的发酵之后,从官微的留言来看,似乎舆论指向已经转变成指责理想逃避责任。对于理想汽车这个新品牌讲,这是它要面对的第一次公关危机,而这个危机的发生时间点,却出现在理想ONE大面积铺货的关键节点。根据理想汽车官方消息,截至4月29日,智能电动SUV理想ONE4月已交付用户超过2600辆,环比3月上涨近80%。理想ONE自去年12月开启交付以来,销量表现持续向好,截至4月29日已累计交付超过6500辆。在短短半年内,理想ONE的月销量已经稳坐国内造车新势力前三甲,并且仍然处于快速上升的势头。而理想汽车确立的未来五年至2025年年销售目标是占国内新能源市场份额的20%。根据相关预测,2025年国内新能源市场规模约为500万台,这意味着理想汽车2025年的目标销量将要达到100万台。这一事件及其处置是不是会影响理想汽车后续的表现,现在言之过早。特斯拉、蔚来、威马都曾遇到类似遭遇,并引发外界对电动汽车行业性的质疑。而理想ONE的起火,在于外界对于增程电动汽车这一技术路线安全性的关注。对于这一事件,从理想汽车官微的声明来看,应对此次危机的回应稍显不够周全。在社交媒体时代,湖南长沙一台无牌照理想ONE新车在5月8日中午11点30分着火,随后相关视频和图片在各个渠道进行转发和分享。这其中引发议论的是将"起火"称之为"冒烟",被指偷换概念。12点51分理想官方微博发布声明:"2020年5月8日11点30分左右,湖南长沙一台理想ONE发生了前机舱冒烟的情况,经过现场检测,车辆电池系统没有出现问题。目前车辆已经移到安全区域进行检测,有后续调查结果会及时发布。"首先,从事件发生到官方发布声明,时间仅仅用了不到90分钟,从快速响应的时效性上,作为新势力的理想可以说是反应迅速。但从舆论转化的效果来看,并不尽如人意,主要矛盾点集中在"冒烟"这个词语上,毕竟关注理想的吃瓜群众已经从各个渠道看到了相关的实锤图片和视频,此时再用避重就轻的词语替换,已经显得没有意义,甚至产生了负面效果。其次再来看内容"车辆电池系统没有出现问题",官方的用意是用来打消消费者对于电池安全性的担心,但也意味着对于已经燃烧的车辆尤其是理想ONE来讲,除了电池的风险,内燃机或其他组件也存在起火燃烧的风险。据了解,这次理想ONE着火原因,理想官方首先排除了电池燃烧的可能,根据理想ONE动力单元和储能单元的布局可以看到,电池分布在底盘下,并非着火的前机舱位置。在当前事故原因尚未明确之前,对于增程式电动汽车这一技术路线的争议则再次抬头。在国际上,增程式汽车一直没有成为市场主流,除了成本过高之外,增程式发动机需要单独开发,第一代沃蓝达由于使用直列四缸1.4L发动机,其油电转换效能并不是很好,而且由于发动机舱高温和三电系统高压的问题已经自燃了好几次了,2012年年内就自燃了三次。因而一直有说法认为增程式动力汽车既有电池动力系统又有燃油系统,其自燃几率也自然比纯粹的电动车和燃油车都要高。而理想ONE所搭载的增程器来自上市公司东安动力,该款三缸1.2T增程器首次点火实验成功在2015年2月,目前已经有多家媒体质疑增程器的研发时间和可靠性问题。智驾君就此事采访了北汽新能源专家曹广平,他表示:"在理论上,混合动力要比纯油或纯电着火概率高。但是实际上,以日本人的质量控制水平,其产品安全性就相差不多。而对于技术积累少的厂家搞混动,相对而言自然故障率就会高一些。"但是这种怀疑也仅仅是怀疑,各界还需等待事故调查进一步明了,真相需要时间。雪佛兰的自燃和理想ONE起火没有本质上的联系,因此在官方结论出来之前,仅仅依靠研发时间、现场图片推测的结论都没有任何意义,最终是否会出现自燃现象,还要看主机厂的综合实力和品控。不过对于理想汽车而言,在尽快查明原因之时,也需要告知其消费者是否也存在安全隐患。而另一件让理想汽车车主担心的则是一起刹车失灵事故。5月7日,一位理想车主在群内称,理想one在高速上突然遭遇"刹车失灵",最后是靠动力回收产生的制动让车辆滑行到服务区停下来。据腾讯汽车采访理想汽车的官方回应:"我们了解到这位用户的车辆故障已经解决,并协助用户做好了后续的服务,刹车系统不存在安全问题。"而这个回应也被众多媒体转载,但其中主要问题是承认刹车失灵的同时却说刹车系统没有问题,在逻辑上存在矛盾。据一份车辆中控截图和疑似车主的微信聊天记录来看,车主曾提到,"使劲踩感觉像卡住了一样,就没敢使劲所以没踩停……",而且中控系统也明确提醒,"助力停止工作"、"自动驻车停止工作"。据了解,在制动方面,理想ONE的刹车卡钳由泛博制动提供,机电伺服助力机构也就是我们通常说的ibooster系统是由博世提供的。目前理想汽车的回复,主要是根据第一电动网的采访和一张不知来源的截图。理想汽车表示:具体故障是因为软件问题,与硬件无关:"是iBooster系统的故障,目前故障件已经送到供应商那里拆解做分析原因。""这车拿回来的时候,也实际测了,用力踩是可以有效果的,博世的这套系统是有安全冗余的,电子的坏了,机械的还在。"即如果车主使劲踩刹车,刹车系统还是会发挥作用。但截至目前,智驾君仍没有看到官方关于此次事件的详细解释,理想汽车此时缺少一份事故原因和后续保障的声明,以便让更多人放心。任何一家新品牌的第一辆车都会出现各种各样奇怪的问题,小到漏风漏雨,大到故障自燃,特斯拉就是鲜活的例子。从最初的ModelX开门漏水,再到Model3天窗漏水,甚至ModelS地库自燃影响了同一个地库的车。彼时特斯拉自燃,在特斯拉在没有调查结果时发布的声明相对聪明,在没有细纠事故原因前,先行采取了肯定事故+积极配合+没有人员伤亡的策略。这一当时引发全行业关注的事件,最终平息以至无声。而对于连发两起事件的理想汽车而言,缺乏涉事当事人的关注。对于李想这位最年轻的成功推出产品的造车者,他的青春无敌,他的直言快语是中国轰轰烈烈的新造车运动中一个独特的存大。对于这位技术控的第一款产品,从目前各方的评测来看,理想ONE是一款各方面表现优异的产品。智驾君也曾两次体验报道过这款车型(《鑫哥说车|关于理想ONE的四个问题,在试车之后有了答案》)。而各方对于理想ONE此次起火事件的关注,并非单纯的批评,而在于担心中国消费者刚刚积攒的对电动汽车的信心再次遇挫。2019年因蔚来与特斯拉的两次起火事故,严重打击了消费者对电动汽车的信心并直接影响了当年电动汽车的销量(汽车之家曾有统计)。这两起事故也引发了业界对电池厂家过度增加电池容量的急功近利行为,同时也促使产业补贴政策调整可能引发汽车制造商过度追求续航里程的倾向。在这个夏天来临之际,几天来各地再次出现不少新上市的电动车起火的事故,说明消费者的担心并非多余。而关于理想ONE是否安全的争论,对于是否愿意充当造车新势力第一款车的小白鼠这些问题的争论,李想和他年轻的团队自然要面对,但无论媒体还是业界也需要有耐心,等待官方的事故结论。电动汽车已是全行业的共识,对于尝试新路线,独走增程路线的理想汽车,固然需要关注它的问题与风险,但也需要有宽容的市场环境,包容这样的创新者。智驾精选关注汽车的智驾时代上智驾网(http://autor.com.cn)合作or新闻线索提供,联系邮箱:editor@autor.com.cn

2020年05月11日 11:36

租客网:买房或租房,请记得生活是自己的

许多国外的人都是租房子生活,从来不会因为房子的问题去局限自己的脚步,但为什么中国人不行?好像一定要有一套自己的屋子,落上自己名字的房产证,才可以称得上完美的人生?”有人说因为有了房子,才有家。可是什么是家?有爱的人,有柔软的床,有早餐,有晚饭,是家。所以这些一定要有自己的房子才能有?其实并不是……“房子是租来的,但生活不是”,简单一句话却包含了很多内涵,不论你是买房子还是租房子,生活都是你自己的。网上很多人嘲笑飘荡在北上广的年轻人,说这样的人放弃家乡,只是爱慕虚荣,即使奋斗十年,也不可能在北上广买下一套房。即使真的有能力买下来,那多半也不是靠自己,即使真的靠自己,那多半就是拼得头破血流千疮百孔。但是,为什么一定要在北上广买房呢?不管是租房或是买房,生活都是自己的。导致这种思想的原因有两个,一是传统观念根深蒂固,从古至今中国人对房子就有一种执念,房子不但是住所,更是社会地位的象征,二是中国目前的租赁市场混乱,“假房源”,“黑中介”……层出不穷。随着社会的进步,传统观念也已逐渐淡化,大部分年轻人都能接受租房生活,那摆在面前最严峻的问题就是租赁市场混乱。如何解决这些痛点?租客网或许能给我们一个正确答案。针对虚假信息,乱收费问题,租客网建立了完善了的“信用体系”以及“单边收费”。平台所有用户必须通过租客网平台的信用认证才可进入平台使用,保障了平台所有用户的素质问题,并且除了租金以及日常费用之外,租客网不收取租客任何费用,包括令租客烦恼的“中介费”,这就是租客网的“单边收费”。房屋出租并不是租客网服务的终端,在成功出租后,租客网的服务团队会持续为租客进行服务,租客在住房中遇到的一系列问题都可以联系租客网客服协助解决。不断完善基础服务,并提升租客的体验感,是租客网不懈的追求,让租客不仅能够轻松在大城市中找寻到一个“家”,还能得以享受!

2020年04月28日 10:06

租客网:你的租房求生技能get的如何了?

自古以来,历朝历代,住的问题,都是一个大问题。每个朝代,其实也都有各种政策,解决官员和老百姓的住房的问题。然而,因为中国的土地制度、产权制度,演变演化,而且朝代更迭较为频繁,这也使得我国老百姓的住房问题,从历史的角度看,并不连续。而在当下,随着改革开放四十年,尤其是房改二十年来,房价一路攀升,房子在其原有的居住属性的基础上,被添加上了更多金融和投资的属性,人们对房价的认知和敏感程度都发生了巨大的改变。而房子,更是成了任何一个人、任何一个餐桌、任何一个聚会,都绕不开的话题。人们要解决居住的问题,不外乎两种途径,要么自己买房,要么去租房。如果买房,那就得有相当的经济实力,去支付高昂的购房款,要知道,自从1998年全国开始实施住房市场化改革,中国房价仿佛就步入了一条上涨的不归之路。短短20年时间,中国房价商品房的平均价格翻了好几倍倍,而北上广深四大一线城市的房价涨幅更为惊人。当今社会,租房成为很多年轻人在异地工作的首选居住方式。租客们在租房中产生的问题,已经被反复讨论过很多次。然而今天我们要来讨论的是租房交易中另外一个重要人物—房东。很多人往往会忽略房东在租房过程中遇到的难处。随着楼市调控趋紧,很多房产持有者的房子想快速变现变得越来越难,房价也难以在短时间内快速上升,直接将房子亏本抛出去,也不划算,留着,受政策影响房价也无法上涨,所以对于购房者或者炒房团来说,他们要保证房产投资的正常收益,这就需要在租房市场上下功夫了。对于房东而言,最重要的就是租客,房屋状况和租金缴纳都和租客有着最为直接的关联。有些租客是与房东生活在一起,对于双方的生活方式都需要有一个沟通和了解;有些租客是与他人合租,两人在居住过程中发生纠纷时,也需要房东作为中间人,从中进行调节;还有些租客是整租一套房子,在退房时,经常因为房屋卫生和物品损坏而和租客发生纠纷,甚至有时候,租客会“人间蒸发”,拖欠租金,一走了之,无法向他获取赔偿。这些问题都是房东的一把辛酸泪,因为在租房前对于租客的了解不够,合同手续没有办理齐全,所以才生出这些疏漏。为此,房东不仅要花钱雇人打扫清洁,有些租客喜欢在出租房内寄养宠物,使得房间内臭气熏天。还要再花钱添置家居。更重要得是因此产生的失望和愤怒的心情会严重影响房东的日常生活工作,占用了向下一位租客租房的时间,损失了经济利益。并且很可能会影响下一位租客对于房间的评价。房地产行业瞬息万变,“狂热”的买房阶段,势必会冷淡下来,接下来将是住房租赁市场“红火”的时间了,所以选择租客网合作,强强联手,定能在住房租赁市场抢夺一席之地

2020年04月24日 09:43